Informationen und Wissenswertes zu Felgen
Alufelgen Komplettrad-Konfigurator
In unserem neuen Alufelgen Komplettrad-Konfigurator können Sie online einem Foto Ihres Fahrzeugs die gewünschten Felgen gleich anprobieren. Testen Sie es, es ist kinderleicht.
Ursprünglich kamen Leichtmetallfelgen aus dem Rennsport. Inzwischen haben sie auch unsere Straßen erobert. Waren Leichtmetallfelgen bis noch vor wenigen Jahren noch ein Statussymbol, werden heute sehr große Teile der Produktion von Alufelgen in der Erstausrüstung verwendet. Bei manchen PKW Herstellern wird kaum noch ein Fahrzeug mit Stahlfelgen ausgeliefert. Der Anteil der Fahrzeuge mit Alufelgen in Europa beträgt heute bereits ca. 35 Prozent, mit steigender Tendenz. In den USA ist dieser Anteil schon bei etwa 60 Prozent.
Leichtmetallfelgen werden meist im Gussverfahren hergestellt und anschliessend mit einem Speziallack lackiert. Ein Leichtmetallrad ist ein Präzisionsteil - in der Regel beträgt die Rundlaufabweichung maximal 0,2 Millimeter. Eine sehr kleine Toleranz für ein so großes Bauteil. Es gibt einteilige und mehrteiligen Felgen. Einteilige Leichtmetallfelgen bestehen aus einem einzigen Stück, während mehrteilige Felgen z.B. aus Felgenbett und Felgenkranz bestehen, welche durch Schrauben verbunden werden.
Aktuelle Alufelgen sind sehr oft mit einer speziellen Oberflächenbehandlung versehen und weisen eine erhöhte Stoß-, Schlag- und Kratzfestigkeit auf. Auch bei winterlichen Witterungsbedingungen (Einsatz von Streusalz/Sand/Split) verhindert diese Schutzschicht Schäden in der Lackschicht und dadurch Korrosion. Bei uns können Sie Alufelgen von verschiedenen Herstellern sehr günstig kaufen, auch fix und fertig montiert als Komplettrad. Mit unserem Alufelgen-Konfigurator können Sie die Alufelgen direkt an einem Foto Ihres Fahrzeugs "anprobieren".
Eine Alufelge ist optisch natürlich viel schöner als eine Stahlfelge und steigert somit den Wiederverkaufswert des Fahrzeugs. Durch eine große Auswahl von Alufelgen-Herstellern ist auch eine starke Individualisierung des Fahrzeuges erreichbar.
Alufelgen haben auch technische Vorteile, haupsächlich bedingt durch die Gewichtsreduzierung. Daraus ergeben sich weitere Vorteile:
- Der Verschleiss der Stossdämpfer und der Radaufhängung werden durch die geringeren ungefederten Massen vermindert.
- Beschleunigung und Verzögerung werden durch die geringere Massenträgheit verbessert.
- Bis zu 2,5 Prozent (im Nutzfahrzeugsektor) weniger Kraftstoffverbrauch
- Der Fahrkomfort wird erhöhten durch die veresserten Rundlaufeigenschaften
- Die Bremsen werden besser belüftet
| Radbezeichnung, Beispiel: 8,0Jx18 ET40 H2 |
| 8,0 |
Maulweite (Radbreite) in Zoll |
| J |
Form des Felgenhorn |
| x |
Tiefbettfelge |
| 18 |
Radgröße (Felgendurchmesser) in Zoll |
| H2 |
Doppelhump, kleine Erhebung auf der Innen- und Außenschulter (dies verhindert bei scharfer Kurvenfahrt ein Abrutschen des Reifen in das Tiefbett). |
| ET40 |
Einpresstiefe:
Die Distanz von der Anlagefläche des Rades zur Radmitte. Bei einer Einpreßtiefe Null ist der Flansch genau in der gedachten Mitte des Rades. Eine positive Einpreßtiefe (z.B. ET+35) besagt, daß die Felge weiter in Richtung Fahrzeugmitte baut als in Richtung Radlauf. Dieses Maß ist sehr wichtig, da es ausschlaggebend für die Lage des Rades am PKW ist und liefert einen Anhaltspunkt, ob ein Rad unter einen Kotflügel paßt bzw. wie weit dieser verbreitert werden muß. |
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| LZ |
Lochzahl, Anzahl der Montagebohrungen an der Radnabe |
| LK |
Lochkreis, entspricht dem Durchmesser der Montagebohrungen an der Radnabe des PKW´s. Bei den meisten Felgen ist es möglich, dass durch Adaptersysteme eine Felge durch Verwendung verschiedener Adapter und Spezial Radschrauben zur Lochkreisveränderung auf mehrere Fahrzeuge passt. Im Bereich von etwa 2 Millimeter bei vielen Felgen möglich. |
| ø |
Mittenlochdurchmesser, Dieser muß dem Durchmesser der Radnabe entsprechen. Aus Gründen der Flexibilität werden Zentrierringe verwendet, so dass mit einer Bohrung in der Felge mehrere Mittenlochdurchmesser abgedeckt werden können. |
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Leider ist die sachgerechte Reinigung verschmutzter Alufelgen nicht einfach. Bremsstaub, Straßenschmutz und im Winter Streusalz setzen Alufelgen echten Härten aus. Trotz einem speziellen Felgenreinigungsprogramm reicht ein Besuch in der Waschanlage oftmals nicht aus.
Alufelgen sollten daher regelmäßig (am besten wöchentlich) von Hand gereinigt werden. Dies erleichtert die Sauberhaltung und erhält die Freude an Ihren Alu-Rädern. Niemals sollten Sie mit Dampfstrahlgeräten, Metallreinigungsmittel, Stahlwolle oder andere agressive Mittel Ihre Leichtmetall-Räder reinigen, weil dadurch die spezielle Lackschicht angegriffen wird. Besser sind spezielle Pflegeprodukte die für Alufelgen geeiget sind. Es empfiehlt sich hier lieber zu einem etwas teueren Markenprodukt zu greifen.
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