Aktuelles » Problemlos fahren auf Schnee und Eis (03.03.2008 / 12:17)
Beim Fahren auf schneebedeckten Straßen gelangen viele Autos an ihre Grenzen. Wer das Auto nicht unbedingt stehen lassen kann oder will, sollte sich an Schnee und Eis gewöhnen. Hierbei kommt es auf eine richtige Ausrüstung sowie die entsprechende Fahrweise an.
Auf einer glatten Fahrbahn ist Gefühl gefragt. Am besten starten Sie im 2. Gang und schalten dann frühzeitig hoch. Bei einer niedrigeren Motordrehzahl ist die Gefahr von durchdrehenden Reifen geringer. Viele Automobilhersteller bieten elektronische Hilfestellung. Durch einen Knopfdruck fährt das Auto im 2. oder dritten 3. Gang an. So bekommen die Räder beim Anfahren wenig Drehmoment und drehen deshalb nicht durch.
Bremsen sollte man fein dosiert, sonst kann der Wagen rutschen und von der Fahrbahn abkommen. Wird eine Vollbremsung nötig, so wird die Bremse so schnell und so fest wie nur möglich getreten. Es wird sofort ausgekuppelt. So unterbricht man die Kraftübertragung vom Motor zu den Reifen und verkürzt den Bremsweg.
Bei Autos ohne ABS kommt es bei einer Notbremsung vor, dass sich das Auto dreht. In diesem Fall müssen Sie kurz die Bremse lösen, die Fahrtrichtung korrigieren und danach wieder bremsen. Bei Autos mit ABS bleibt der Reifen in der Spur.
Bei einem steckengebliebenen Fahrzeug hilft nur die "Schaukelmethode": Im Vorwärtsgang fahren Sie, bis die Räder durchdrehen. Dannach sofort auskuppeln und das Auto ein Stück zurück rollen lassen. Den Rückwärtsgang nehmen und fahren, bis die Räder wieder durchdrehen, dann Auskuppeln. Das Ganze so lange wiederholen bis der Wagen wieder frei ist. Diese Methode funktioniert nur auf ebener Strecke und bei einem ausgeschalteten ESP.
Auch bei Verkehrsregeln müssen Sie im Winter einiges beachten. Bei Schnee greifen Sie am besten zu Winterreifen mit dem Schneeflockensymbol. Auch diese leisten keine Wunderdinge. In tiefem Schnee sind Schneeketten erforderlich. Auf manchen Straßen in Deutschland, Österreich oder der Schweiz sind sie Pflicht. Die runden blauen Schilder mit einem Schneekettensymbol deuten darauf hin. Ketten gehören auf die Räder der Antriebsachse. Sie dürfen laut dem TÜV Rheinland nur auf Winterreifen befestigt werden.
Wenn die Schilder verschneit sind gilt der Sichtbarkeitsgrundsatz. Ein unleserliches Schild kann von einem Ortsfremden nicht beachtet werden. Wenn Sie ein solches Schild sehen, tun Sie gut daran, besonders aufmerksam weiterzufahren. Jedoch sind "Stopp"- oder auch "Vorfahrt gewähren"-Schilder bei zugeschneiter Fläche an der Form zu erkennen. Sie müssen daher unbedingt beachtet werden.
Auf Alpenstraßen gelten unterschiedliche Vorfahrtsregeln. Je nach dem, wo in Europa Sie sich befinden. In der Schweiz hat ein Bergauffahrer immer Vorfahrt. Eine Ausnahme sind die Linien- und Postbusse. Sie werden auf dafür gekennzeichneten Strecken bevorzugt. In Italien muss man Linienbussen stets die Vorfahrt lassen. In Deutschland sowie in Österreich weicht immer derjenige Autofahrer mit mehr Platz aus.
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