Aktuelles » Stickstoff als Reifengas (24.12.2007 / 01:27)
Die Experten streiten sich über den Einsatz von Stickstoff zum Füllen der Reifen. Weil eine Füllung mit höheren Kosten einher geht, gibt es zum Beispiel von Leasinggesellschaften Kritik sowie Ablehnung des Reifenfüllgas. Die Reifenhändler und Hersteller und bringen diese Argumente als Vorteil:
- Das optimiertes Fahrverhalten – Da sich Stickstoff in seiner Form nicht ausdehnt, so hat der Reifen immer einen konstanten Reifendruck, der auch bei unterschiedlichen Temperaturen erhalten bleibt, dies garantiert ein komfortableres Fahren da es keinen erhöhter Druck wie zum Beispiel bei O2 / CO2 gibt.
- Der geringere Rollwiderstand – Durch die Eigenschaften von Stickstoff führen die mit Reifengas befüllte Reifen zu einem geringeren Rollwiderstand. Dadurch wird weniger Treibstoff verbraucht und eine erhöhte Lebensdauer des Reifens erzielt.
- Der geringe Luftverlust – Für den Verlust des Drucks im Reifen ist der Sauerstoff verantwortlich. Mit Reifengas gefüllten Reifen wird der Sauerstoff entzogen und Stickstoff zugeführt. So ist kein Druckverlust mehr vorhanden
Der Stickstoff ist nicht explosiv und kann auch nicht brennen. So wirkt sich der Reifen bei einem Unfall auch nicht als Brandbeschleuniger aus. Es kann bei Stickstoff gefüllten Reifen zu keinem Luftverlust kommen doch sollte man auch hier den Luftdruck ab und zu überprüfen, weil bei einem Defekt des Reifens sowie der Felge Stickstoff entweichen kann. Der Stickstoff kann ohne weitere Probleme mit Sauerstoff gemischt werden. Dies bedeutet Sie können ohne Probleme Luft nachfüllen. Der Stickstoff verliert, je nach der Menge der Sauerstoffzugabe seine positiven Eigenschaften.
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