In den letzten Jahren haben sich Offroadreifen grundlegend geändert. Die Geländewagen, die vor ein paar Jahren noch auf unseren Straßen zu sehen waren im Grunde hervorragende Geländefahrzeuge, für deutsche Autobahnen aber meist völlig ungeeignet. Bei den Geländereifen war ein Speed Limit von 160 km/h für damalige Verhältnisse ausreichend, heutige Geländewagen, die nun als SUV (Sport Utility Vehicle) bezeichnet werden, können aber durchaus eine Geschwindigkeit von über 250 km/h erreichen.
Moderne Gelände-, Crossover- und SUV-Fahrzeuge stellen an die Reifen hohe Anforderungen bezüglich Material, Qualität, Robustheit, Langlebigkeit und Straßentauglichkeit. Bei einem hochwertigen Offroadreifen soll auf verschlammtem oder feuchtem Boden der Abtransport von Nässe und Erde aus dem Profil sowie einwandfreie Haftung auf losem Untergrund und unbefestigten Fahrbahnen gegeben sein. Auch eine hohe Belastbarkeit speziell bei Fahrten über steinige und unebene Wald- und Feldwege ist ein weiteres, wichtiges Merkmal. Trotzdem aber wird auch Abrollkomfort und Spurstabilität auf normalen Strassen von Offroadreifen erwartet.

Reifenart
Alle Reifen Sommerreifen Winterreifen Ganzjahresreifen
Dimension		Geschwindigkeitsindex
8.75 9.50 10 12.00 30x9.50 31x10.50 31x11.50 32x11.50 33x12.50 35x13.50 35x12.50 37x12.50 38x14.00 165 175 185 190 195 205 215 220 225 230 235 245 255 265 275 285 295 305 315 325 / 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 R10 R12 R13 R14 R15 R16 R16.5 R17 R17.5 R18 R19 R20 R21 R22		J: bis 100 km/h L: bis 110 km/h L: bis 120 km/h M: bis 130 km/h N: bis 140 km/h P: bis 150 km/h Q: bis 160 km/h R: bis 170 km/h S: bis 180 km/h T: bis 190 km/h H: bis 210 km/h V: bis 240 km/h ZR: über 240 km/h W: bis 270 km/h Y: bis 300 km/h
Qualität		Marke
Alle Qualitäten Premiumreifen Markenreifen Qualitätsreifen Runderneuerte Restposten		Alle Marken AMERICA ANTYRE APACHE AURORA AUSTONE AVON BARUM BCT BF-GOODRICH BRIDGESTONE CAMAC CEAT CHENG-SHIN CHENGSHAN CLEAR CONTINENTAL COOPER COURIER DAYTON DEAN-TIRES DEBICA DIVERSE DOUBLESTAR DUNLOP DURUN EPTYRES ESA+TECAR EUROSTONE EUROTEC EVENT FALKEN FATE FEDERAL FIRESTONE FIRSTSTOP FLAMINGO FORTUNA FULDA FULLRUN GENERAL GISLAVED GLOBAL GOODRIDE GOODYEAR GT-RADIAL HAIDA HANKOOK HEIDENAU HERCULES INTERSTATE IRC JUPITER KELLY KENDA KINGSTIRE KLEBER KORMORAN KUMHO KYOTO LARAMIE MABOR MALOYA MARANGONI MARSHAL MASTERSTEEL MATADOR MAXXIS MERIT METEOR METZELER MICHELIN MILESTONE MINERVA MITAS MITSUTOMO NANKANG NEXEN NOKIAN NORDIC NOVEX OHTSU PIRELLI PLATIN PNEUMANT POINT-S REGAL RIGDON RIKEN ROADHOG ROADSTONE ROCKSTONE RUNDERNEUERT RUNWAY SAVA SEMPERIT SHINKO SONAR SPECTOR SSANGYONG STARPERFORMER STUNNER SUMITOMO SUNNY TACOMA TIGAR TOYO TRAYAL TRIANGLE TYFOON UNIROYAL VEE-RUBBER VIKING VREDESTEIN WANLI WESTLAKE WINTERMASTER YELLOWSEA YOKOHAMA ZEETEX
Traglast
Alle Tragfähigkeiten ohne Tragfähigkeit 81: bis 462 kg84: bis 500 kg85: bis 515 kg86: bis 530 kg88: bis 560 kg89: bis 580 kg90: bis 600 kg91: bis 615 kg92: bis 630 kg93: bis 650 kg94: bis 670 kg95: bis 690 kg96: bis 710 kg97: bis 730 kg98: bis 750 kg99: bis 775 kg100: bis 800 kg101: bis 825 kg102: bis 850 kg103: bis 875 kg104: bis 900 kg105: bis 925 kg106: bis 950 kg107: bis 975 kg108: bis 1000 kg109: bis 1030 kg110: bis 1060 kg111: bis 1090 kg112: bis 1120 kg113: bis 1150 kg114: bis 1180 kg115: bis 1215 kg116: bis 1250 kg117: bis 1285 kg118: bis 1320 kg119: bis 1360 kg120: bis 1400 kg121: bis 1450 kg122: bis 1500 kg123: bis 1550 kg124: bis 1600 kg125: bis 1650 kg126: bis 1700 kg127: bis 1750 kg128: bis 1800 kg129: bis 1850 kg137: bis 2300 kg
nur Runflat
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Es hängt von dem Einsatzbereich ab, den richtigen Offroadreifen für den Sommer zu finden. Grundsätzlich werden Geländereifen mit unterschiedlichen Eigenschaften angeboten.

• Street-Terrain (ST) – Für normale Straßen ausgelegt, nur geringe Geländetauglichkeit.
• All-Terrain (AT) – Die Eignung für Straße und Gelände ist ungefähr gleich.
• Mud-Terrain (MT) – Ausgelegt für Schlamm, Felsen und Steine, für die Straße nicht zu empfehlen.

Die für diese Fahrzeuge erhältlichen Ganzjahresreifen weisen meistens keine oder nur sehr geringe Wintertauglichkeit auf, daher empfiehlt es sich, spezielle Offroad Winterreifen nach zu fahren.

Luftdruck

Bei Offroadreifen ist es wichtig, den Reifenluftdruck an die jeweilige Situation anzupassen, da ansonsten der Kraftstoffverbrauch und auch der Reifenverschleiß sehr hoch sind. So sollte bei Fahrten im Gelände der Luftdruck gesenkt werden, um den Flächendruck zu verkleinern. Durch den geringen Luftdruck verbessert sich bei Offroadreifen auch die Traktion, da sich das Reifenprofil viel besser mit dem Untergrund verzahnt. Jedoch sollte der Luftdruck nicht mehr als 50% abgesenkt werden und sollte beim Verlassen des Geländes sofort wieder auf den vorgeschriebenen Luftdruck erhöht werden. Folgende Werte werden empfohlen:

• Fels oder Schotter: 10% weniger Luftdruck
• Schlamm: -30% weniger Luftdruck
• Sand: 25-40% weniger Luftdruck
• Lockerer Boden: bis zu -50% weniger Luftdruck

Reifenwechsel

Sollen die Offroadreifen nur an einer Achse getauscht werden, ist es wichtig die neueren Reifen auf der Vorderachse zu montieren werden, weil bei permanenten oder zuschaltbarem Allradantrieb deas Fahrzeug sozusagen gezogen wird. Dies gilt auch beim Einsatz von nur zwei Schneeketten.

Bekannte Hersteller

Die wichtigsten Marken bei Offroadreifen sind: Bridgestone (Dueler), Goodyear (Wrangler), Pirelli (Scorpion), Fulda (Tramp 4x4), Michelin (4x4), BFGoodrich, Dunlop, Yokohama, Hankook, Toyo und Cooper-Avon.


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